Принсипҳои зерин дар бораи экструзия бояд дар хотир нигоҳ дошта шаванд.Онхо бояд ба сарфаи маблаг, ба даст овардани махсулоти хушсифат, самаранок истифода бурдани техника ёрй расонанд.
1. Принсипи механикӣ. Механикаи асосии экструзия оддӣ аст - винт дар як баррел гардиш мекунад ва пластикро ба пеш тела медиҳад.Бурд воқеан як ҳавопаймои моил ё пандус аст, ки дар атрофи ядрои марказӣ печонида шудааст.Мақсад зиёд кардани қувва аст, то ки муқовимати бузург бартараф карда шавад.Дар ҳолати экструдер, се муқовимат барои бартараф кардан вуҷуд дорад: молидани зарраҳои сахт (ғизо) ба девори бочка ва ҳамдигар дар чанд гардиши аввали винт (минтақаи ғизо);часпидани гудохта ба девори бочка;ва муқовимат ба ҷараён дар дохили об, вақте ки он ба пеш тела мешавад.
Сэр Исаак Нютон тавзеҳ дод, ки агар чизе дар самти муайян ҳаракат накунад, қувваҳои он дар ин самт мутавозин мешаванд.Бурд ба самти меҳвар ҳаракат намекунад, гарчанде ки он метавонад дар самти салиб дар атрофи гирду атроф зуд гардиш кунад.Ҳамин тавр, қувваҳои меҳвари винт мутавозинанд ва агар он ба обшавии пластикӣ бо қувваи зиёд ба пеш тела диҳад, он бояд ба чизе бо қувваи баробар ба ақиб тела диҳад.Дар ин ҳолат, он подшипникро дар паси вуруди ғизо тела медиҳад, ки онро подшипник номида мешавад.
Аксари иддаоҳои ягона риштаи дасти рост мебошанд, ба монанди винтҳо ва болтҳое, ки дар дуредгарӣ ва мошинсозӣ истифода мешаванд.Онҳо ба муқобили ақрабаки соат гардиш мекунанд, агар аз қафо нигоҳ карда шаванд, вақте ки онҳо кӯшиш мекунанд, ки худро ба ақиб гардонанд.Дар баъзе экструдерҳои дугонаи буранда ду винт ба самтҳои муқобил дар як баррели дукарата ва мобайнӣ гардиш мекунанд, то яке бояд ростдаст ва дигаре чапдаст бошад.Дар дигар винтҳои дугонаи байниҳамдигарӣ, ҳарду винт дар як самт гардиш мекунанд ва аз ин рӯ, бояд як самт дошта бошанд.Аммо дар ҳама ҳолатҳо, подшипникҳои такякунанда барои гирифтани қувваи ақиб мавҷуданд ва принсипи Нютон то ҳол амал мекунад.
2. Принсипи гармидиҳӣ. Пластмассаҳои истихроҷшаванда термопластика мебошанд - онҳо ҳангоми гарм кардан гудохта мешаванд ва ҳангоми хунук шудан дубора сахт мешаванд.Гармӣ барои гудохтани пластикҳо аз куҷо меояд?Пеш аз гарм кардани ғизо ва гармкунакҳои баррел/қалб метавонанд саҳм гузоранд ва ҳангоми оғозёбӣ муҳиманд, аммо воридшавии энергияи мотор - гармии фриксионии дар дохили бочка тавлидшуда, вақте ки мотор винтро ба муқовимати обшавии часпак табдил медиҳад - то ба ҳол муҳимтарин манбаи гармӣ мебошад. барои ҳама ба истиснои системаҳои хеле хурд, винтҳои оҳиста ҳаракаткунанда, пластмассаҳои обшавии ҳарорати баланд ва замимаҳои экструзия-қапкунӣ.
Барои ҳамаи амалиётҳои дигар, фаҳмидан муҳим аст, ки гармкунакҳои баррел ҳангоми кор манбаи асосии гармӣ нестанд ва аз ин рӯ ба экструзия назар ба интизории мо камтар таъсир мерасонанд.Ҳарорати баррел паси метавонад муҳим боқӣ монад, зеро он ба нешзанӣ ё суръати интиқоли моддаҳои сахт дар ғизо таъсир мерасонад.Ҳарорати сар ва матоъ одатан бояд дар ҳарорати дилхоҳи обшавии об ё наздик бошад, ба истиснои ҳолатҳое, ки онҳо барои мақсадҳои мушаххас, ба монанди дурахшон, тақсимоти ҷараён ё назорати фишор истифода намешаванд.
3. Принсипи коҳиши суръат. Дар аксари экструдерҳо, суръати винт тавассути тағир додани суръати мотор тағир дода мешавад.Моторҳо маъмулан дар тақрибан 1750 чархзанӣ бо суръати пурра гардиш мекунанд, аммо ин барои винти экструдер хеле зуд аст.Агар он ин қадар зуд гардиш карда шавад, он гармии аз ҳад зиёд фрикциониро ба вуҷуд меовард ва вақти иқомати пластикӣ барои тайёр кардани гудохтаи якхела ва хуб омехта хеле кӯтоҳ хоҳад буд.Таносуби маъмулии коҳиш байни 10:1 ва 20:1 аст.Марҳилаи аввал метавонад ё фишангҳо ё маҷмӯи шкивҳоро истифода барад, аммо марҳилаи дуюм ҳамеша фишангҳоро истифода мебарад ва винт дар маркази фишанги охирин ва калон гузошта мешавад.
Дар якчанд мошинҳои суст ҳаракаткунанда (масалан, дугоникҳо барои UPVC), метавонад се марҳилаи коҳиш вуҷуд дошта бошад ва суръати боло метавонад то 30 чархзанӣ ё камтар бошад (бо таносуби то 60:1).Аз тарафи дигар, баъзе дугоникҳои хеле дароз, ки барои омехта истифода мешаванд, метавонанд дар 600 чархзанӣ ё бештар аз он кор кунанд, то таносуби хеле пасти коҳиш ва инчунин сардшавии шадид лозим шавад.
Баъзан таносуби коҳиш ба кор мувофиқат намекунад - қувваи барқ истифода намешавад - ва барои тағир додани суръати боло як қатор шкивҳоро дар байни мотор ва марҳилаи якуми коҳиш илова кардан мумкин аст.Ин ё суръати винтро аз ҳудуди қаблӣ зиёд мекунад ё суръати болоро коҳиш медиҳад, то ба система имкон диҳад, ки бо фоизи бештари он суръати боло кор кунад.Ин қувваи дастрасро зиёд мекунад, ҷараёнро коҳиш медиҳад ва мушкилоти моторро пешгирӣ мекунад.Дар ҳарду ҳолат, истеҳсол метавонад вобаста ба мавод ва ниёзҳои хунуккунии он афзоиш ёбад.
Вақти фиристодан: 04-04-2017